Z napredkom znanosti in tehnologije na Kitajskem se tekstilna industrija spreminja iz delovno intenzivne industrije v tehnološko intenzivno industrijo. Gospodarski razvoj bo neizogibno vodil k povečanju človeškega kapitala. Kitajska tekstilna podjetja se zato razvijajo v smeri povečanja stopnje avtomatizacije posameznih strojev in zmanjšanja števila delavcev na 10.000 vretena. Za roving okvir je sprememba načina roving doffing in načina prevoza pomemben način za povečanje stopnje avtomatizacije roving okvira in povečanje produktivnosti dela.
1, polavtomatski način rovinga:
Potem ko je vzmeteno veslaški stroj vstopil na kitajski trg v 80. letih prejšnjega stoletja in je bil na Kitajskem razvit stroj za navijanje vzmetenja serije FA, se je metoda roving doffing razvila iz tradicionalnega doffing doffing v preprost način doffing doffing. Gre za polavtomatski način rovinga. Ker je krilo, ki ga uporablja okvir za vzmetenje vzmetenja, razdeljeno na zgornje vzmetenje krila vretena in spodnje vzmetenje krila vretena, je okvir za vzmetenje vzmetenja razdeljen na zgornji okvir za vzmetenje vretena in spodnji vreteni okvir za vzmetenje vretena. Zaradi različnih vrst vretena se razlikuje tudi način padajočega rovinga, ki ga bomo v nadaljevanju predstavili ločeno.
Polavtomatski način dofiranja zgornjega vretena za vrtenje okvirja je: ko se vrtenje vrti na nastavljeno dolžino in spodnje rebro dvigne iz položaja za vzvratno vožnjo v vnaprej določeno lego, se vrtljivi okvir samodejno ustavi in nato spodnje rebro se samodejno spusti do položaja za odlaganje. Upravljavec vzame polno kuliso. Potem, ko je polna vretena izvlečena, upravljavec pritisne gumb dolgega rebra navzgor. Ko je dolgo rebro dvignjeno v položaj za intubacijo, upravljavec vstavi prazno vreteno. Ko vstavite prazno vreteno, upravljavec pritisne gumb za dolga rebra navzgor, da spodnjo vrstico dvigne do surovega položaja glave, bo operater ponovno zagnal stroj za nov krog vrtenja.
Polavtomatski način pritrditve spodnjega vretena za vrtenje okvirja je naslednji: ko se roving zavrti na nastavljeno dolžino, se bo rovarski okvir samodejno ustavil, spodnje rebro pa se nagne tako, da spodnje rebro nagne do 45 ° da lahko upravljavec vzame polno kuliso. Potem, ko je celotna cev preje izvlečena, upravljavec vstavi prazno cev, nato pa spodnje rebro obrne, da se obnovi normalen položaj predenja. Po vstopu v položaj glave glava pogona znova zažene stroj za nov krog vrtenja.
Trenutno je metoda doffing domačih visečih vretenskih vrtalnih okvirjev polavtomatska metoda doffinga zgornjega vretena, ki se široko uporablja v tekstilnih podjetjih.
2, samodejni roving pad:
Z nenehnim razvojem računalniške tehnologije se računalniška tehnologija široko uporablja v tekstilni opremi. Da bi povečali stopnjo avtomatizacije posameznega stroja in zmanjšali število delavcev na 10.000 vretena tekstilnih podjetij, so mednarodni napredni proizvajalci strojev za roving stroje v devetdesetih letih uvedli avtomatske stroje za roviranje. Avtomatski ročni stroj za doffing temelji na visečem ogrodju in je opremljen z avtomatsko napravo za doffing za veslanje. Zmanjša delovno intenzivnost izvajalcev in izboljša učinkovitost proizvodnje.
Avtomatski roving stroji za doffing, ki jih proizvajajo proizvajalci roving okvirjev v Evropi in ZDA, so vsi stroji za nižjo vreteno. Načini samodejnega dofiranja so različni. Reprezentativna izdelka sta nemški avtomatski avtomatski ročni stroj 670 zeuze in Marzori, Italija. Podjetje FT1 je avtomatski roving stroj, ki ga izdeluje špansko podjetje Fleetro-Jet. V nadaljevanju so opisani načini doffinga.
Način samodejnega doffinga avtomatskega dovingerskega okvirja za doffing tipa nemške Zeize Company je: ko se roving zavrti na določeno dolžino in je krilo usmerjeno, se bo rovarski okvir samodejno ustavil, halong se bo samodejno spustil in roving se bo potegnilo in ločilo. Proga v avtomobilu se samodejno priklopi. Vrata za viseče vreteno in prazno vreteno poganja veriga vlečenja in vstopi v avto, da poravna ustja visečega vretena s polno vreteno preje. V tem času sta viseča vretena in prazna vretena drug ob drugem razporejena na vlečni črti. Spodnje rebro je dvignjeno, tako da so ustja visečega vretena napolnjena s klekljanjem. Nato se spodnje rebro spusti v določen položaj, vlečna veriga pa se premakne za polovico vretena, da se prazna vretena poravna z gredjo vretena. Klek je postavljen na gred kleklja, spodnje rebro je spuščeno do vrtečega se položaja, vlečna linija pa s polno kuliso vodi do avtomobila, steza pa se ponastavi. Roving frame se samodejno zavrti in vstopi v nov krog predenja.
Za to vrsto strukture je značilna kompaktna struktura, preprost in eleganten videz.
Samodejni način dofiranja avtomatskega avtomatskih strojev za dofiranje tipa FT1 italijanskega podjetja Marzori je: ko se roving zavrti na določeno dolžino, se bo roving stroj samodejno ustavil, halong se bo samodejno spustil in roving bo zlomljen. Nato se spodnje rebro premakne naprej na sprednji del stroja, dvižna ploščad se spušča s prazno vreteno in viseče vreteno, viseča šoba in prazna vretena sta nameščena drug ob drugem, viseča šoba in polna vretena sta osredotočena, da olajšate stožce za polnjenje. Po prevzemu celotnega paketa preje se dvižna ploščad dvigne v določen položaj. Ko se prazna vretena premakne za polovico vretena, se prazna vretena poravna z gredjo vretena. Nato se dvižna ploščad drugič spušča in prazna vretena se postavi na klek. Na klekljanju se dvižna ploščad dvigne v delovni položaj, spodnje rebro se premakne nazaj v delovni položaj v avtomobilu, zmajevo rebro se dvigne v vrteč položaj, vrteči se okvir se samodejno zavrti in vstopi v nov krog vrtenja.
Ker je dvižna ploščad pred avtomobilom, je površina stroja povečana, struktura pa ni dovolj preprosta.
Način samodejnega dofiranja avtomatskega avtomata za navijanje za doffing, ki ga je proizvedlo špansko podjetje Electro-Jet, je: ko se roving zavrti na določeno dolžino, se bo roving stroj samodejno ustavil, spodnje rebro se bo samodejno prekrivalo in roving bo zdrobljen. Potem se Halong Jin premakne nazaj na zadnji del stroja in nad strojem je in veriga za vlečenje. Vlečna črta nosi viseča vretena in prazno vreteno. Po centriranju ustja vretena in polne preje vretena se spodnja prečka premika navzgor, da prevzame polno vreteno. Nato se spodnji drog spusti na določen položaj. Nato vlečna veriga premakne polovico vretena, da poravna prazno vreteno. Kardanska gred, spodnje rebro je dvignjeno, prazna vretena je nameščena na gredi kleklja, spodnje rebro se spusti in premakne naprej v delovni položaj v avtomobilu, spodnje rebro se dvigne v vrteč položaj in vrtajoči stroj samodejno ustvari glavo. Nov krog predenja.
Viseči rovalni okvirji, ki jih izdelujejo domači in japonski proizvajalci roving okvirjev, so vsi vretenski okvirji za vreteno. Tianjin Hongda Textile Machinery Co, Ltd je uspešno razvil JWF1418 avtomatski roving stroj z neodvisnimi pravicami intelektualne lastnine v letu 2002. Ta stroj je bil uspešno razstavljen na Pekinški mednarodni razstavi tekstilnih strojev leta 2002. Njegova metoda samodejnega dofiranja je: Po roving stroju se vrti na nastavljeno dolžino, roving stroj se samodejno ustavi, Halong pa se samodejno prvič spusti in vleče. Manipulator vstopi v avtomobil s sprednje strani stroja, zgrabi polno klekljanje, spodnje rebro pa naredi drugo samodejno previsoko spuščanje, da se sprosti gonilo iz polne kleklje. Manipulator se vrne s celotnim paketom preje iz avtomobila na sprednji del avtomobila, torej manipulator odvzame celoten paket preje. Dvižna ploščad se spušča s prazno vreteno in visečo kuliso, viseča kleklja in prazna klobča sta nameščena drug ob drugem, viseča klekljača in manipulator pa sta osredotočena na polno prejo, ki je priročna za odvzem polne kleklja preja. Po zaužitju celotnega paketa preje se dvižna ploščad dvigne v določen položaj in po premikanju prazne cevi za polovico razdalje vretena se prazna cev poravna z robotom, nato pa se dvižna ploščad drugič spusti in prazna cev je nameščena na robotu. Dvižna ploščad se dvigne v delovni položaj, manipulator pripelje prazen keson v stroj s sprednje strani stroja, spodnja rebra pa se dvignejo, da se prazna vretena namestijo na gonilo balona. Manipulator se umakne s stroja nazaj v stroj, spodnja rebra pa se dvignejo v položaj Na vrhu, rovaški okvir samodejno začne vnašati nov krog vrtenja.
JWF1418 avtomatski ročni stroj za doffing zapolni prazno avtomatskega doffing vretena roving frame in spodbuja tehnološki napredek domačih roving okvirov.
3. Samodejni prevoz rovinga:
Da bi rešili problem poškodb pri roviranju pri skladiščenju in prevozu rovinga in zmanjšali število 10.000 vretenskih delavcev v tekstilnih podjetjih, dosegli brezpilotno tovarno, na podlagi samodejnega polnjenja izvedli samodejni prevoz rovinga, to pomeni, da sta bili debelina in finost povezani.
Avtomatsko transportno veslanje je razdeljeno na dve obliki, ena je avtomatska transportna roving-vrsta, druga pa avtomatsko transportno veslanje na električni pogon. Spodaj sta predstavljeni dve vrsti avtomatskega prevoza.
Ročno vlečen samodejni prevoz rovinga se po napihovanju roving stroja polni kleklja na prazno pot skozi prazno napravo za izmenjavo cev, nato pa se polna vretena samodejno prepelje na stezo v shrambi za veslanje. Kadar je treba vrtečega okvirja Pri menjavi rovinga, upravljavec iz roviga skladišča (ponavadi 120) izvleče celotni paket rolanja, ga pošlje v vrteči se okvir preko gosenice in transportne verige, vrtilni zamašek pa zamenja prazno polno cev . Ko je zamenjava končana, povlecite prazno cev do naprave za čiščenje repne preje, da se samodejno očisti repne preje, in jo povlecite nazaj do roving stroja za naslednje samodejno polnjenje.
Električni avtomatski transportni stroj je ročni stroj avtomatsko napolni prejo skozi napravo za izmenjavo celotnih cevi, da bi celoten paket preje prenesel na vlečno linijo transporterja. Vlečna linija tekočega transporterja vedno teče, tako da se bo celoten paket neprekinjeno prevažal. Pred vrtečim okvirjem, ko mora vrteči okvir spremeniti gibanje, zamašek vrtljivega okvirja s premikajoče se steze odstrani polno kuliso, jo postavi na vrteč se okvir in položi prazno vrtljivo cev na klek v premični tir. Na tem se realizirata debelina in fino spajanje.
Trenutno se ti dve vrsti samodejnih prevoznih metod uporabljajo na področju mednarodnih tekstilnih podjetij. Glede kitajskih tekstilnih podjetij je za kitajska tekstilna podjetja bolj primeren ročni vlečen samodejni prevoz. To je zato, ker ročno vlečena metoda samodejnega vrtenja ni omejena s pomočjo transportne verige, in roving se lahko prevaža do vsakega predenja. Električna avtomatska vrtilna transportna veriga se neprestano premika, zato je njena smer gibanja fiksna, to je okvir, ki ustreza vrtljivemu okvirju. Domači postopek rovanja domačih tekstilnih podjetij se kadar koli spremeni. Raznovrstnost vseh vrtljivih okvirjev ni statična. Na primer, vrtljive sorte 1 # in 2 # vrtljivih okvirjev ustrezajo vrtilnim okvirjem 1 # ～ 12 #. Po določenem času so ga spremenili v 1 # in 8 # vrtljive okvirje, da bi ustvarili vrtljive sorte, ki ustrezajo vrtilnim okvirjem l # l 12 #.
4 Sklep
(1) Trenutno so metode doffing domačih visečih okvirjev za polaganje avtomatskega doffinga in se pogosto uporabljajo v tekstilnih podjetjih. Vendar pa so z napredkom tehnologije domači proizvajalci okvirjev za razvijalce razvili avtomatske sisteme za polnjenje, kar bo zagotovo poganjalo Tekstilna podjetja so oblikovala povpraševanje po tem vidiku. Avtomatski ročni stroj za doffing je nadgrajeni izdelek polavtomatskega stroja za doffing roving.
(2) Zaradi razvejanosti in neenakomerne ravni tekstilnih podjetij na Kitajskem bodo polavtomatski stroji za doffing in avtomatski stroji za ropanje doffing obstajali dlje časa. Polavtomatski roving okvir je polavtomatski model.
(3) Naprava za samodejno navijanje se običajno uporablja skupaj z avtomatskim strojem za doviranje, da se ustvarijo pogoji za vrtenje brez posadke. To je prihodnja razvojna smer in ima določene tržne zahteve. Kitajska tekstilna podjetja se lahko spremenijo iz delovno intenzivnih v tehnološko zahtevna.
