Z namenom optimizacije parametrov vretena so razpravljali o pomembnosti nastavitve hitrosti vretena na stopnji zadrževanja glave med delovanjem mehanskega dvižnega kolektorja za dotiranje. Za izračun nastavitve hitrosti vretena smo uporabili kombinacijo teoretične analize in razhroščevanja polja. Poudarjeno je, da lahko z optimizacijo parametrov vretena znižamo stopnjo prekinitve predilnega ogrodja, zmanjšamo delovno intenzivnost predilnih delavcev in izboljšamo stopnjo zadrževanja glave, delovno učinkovitost in proizvodnjo bombažne predilnice.
Ključne besede: stroj za predenje obročev; hitrost vretena; mehanski dvig; stopnja zadrževanja glave; končni prelomni tečaj
Vpliv hitrosti vretena na učinkovitost predenja
Trenutno v tekstilnih tovarnah še vedno zavzemajo mehanski dvižni jekleni obroči za vrtenje jekla. Da bi zmanjšali delovno intenzivnost zamaškov, zmanjšali stopnjo preloma med vožnjo in vožnjo, ter povečali stopnjo zadrževanja med vožnjo, je to postalo glavna raziskovalna tema vsakega tekstilnega mlina in podjetja za proizvodnjo tekstilnih strojev. V procesu predenja je končna stopnja loma povezana s številnimi dejavniki, kot so: surovine predenja, hitrost predenja, temperatura in vlažnost, upravljanje, tehnologija itd. Med njimi je največji dejavnik, ki vpliva na končno prekinitev hitrosti vretena . Avtor kombinira teorijo s terensko razhroščevanjem, da analizira vpliv hitrosti vretena stroja za vrtenje obročev na stopnjo zadrževanja glave.
Tradicionalno ročno polnjenje je predvsem z ročnim vlečenjem preje nazaj na vreteno, in ko novo vreteno pritisnemo na vreteno, se izmet na vretenu potisne, da se doseže namen zadrževanja glave. Kolektivna doffing na trgu danes je, da glavo obdržite z navijanjem preje na odpadno svileno kolo vretena iz aluminijastih rokavov. Če želite doseči najboljši zadrževalni učinek in preja celotnega telesa ne bo šla nazaj na vreteno, ko se polna preja izvleče, je najbolje zagotoviti, da je število obratov prekrivne preje 1-2, in število obratov preje za pokrivanje V glavnem se prilagaja hitrost vretena med nalivanjem.
Teoretični izračun hitrosti vretena vretena
Da bi izboljšali stopnjo zadrževanja glave med vožnjo, da preprečimo, da bi se vreteno vretena med navijanjem zavrnilo in da preprečimo, da bi se vreteno vretena oviralo potovalčevo gibanje, moramo prilagoditi kombinacijo števila zank ovojne preje in odpadkov svilena koluta med doffing. Poleg električnih razlogov analiziramo predvsem hitrost vretena za odlaganje in hitrost zvonjenja. Hitrost vretena med pritrjevanjem vrtečega se ogrodja je v glavnem nastavljena na podlagi podatkov, kot so stopnja zasuka D, mehanski dvižni zobnik in prestavno razmerje prenosa y, servo-motorna frekvenca Z, dvižna hitrost in moč motorja.
Vzemite za primer predilni okvir JWF1510 proizvajalca Branka Jingci Yuci. Na sliki 1 je prikazan mehanski del obroča, ki nadzira pritrditev obroča.
Da bi povečali moč predenja in se prilagodili različnim številom vrtljajev, lahko zobnik 1 pravočasno nadomestite s 15 zobmi, 17 zob, 21 zob itd. Pred menjavo zobnika 2 in zobnika 3 se izmenjujeta obročna plošča. Hitrost spuščanja je naslednja.
15 zob: pred zamenjavo je hitrost spuščanja obroča plošče 53 mm / s, po zamenjavi pa hitrost spuščanja obroča 79,5 mm / s.
17 zob: pred zamenjavo je hitrost spuščanja obroča na plošči 60 mm / s, po zamenjavi hitrost spuščanja obroča 90 mm / s.
21 zob: pred zamenjavo je hitrost spuščanja obroča na plošči 74 mm / s, po zamenjavi hitrost spuščanja obroča na 111 mm / s.
Glede na zgoraj izračunano razliko v dolžini, ko je zobnik motorja s povečanjem 15 zob, enak zasuk znaša 495 zvitkov / m. Za dosego 1 obrata pokrite preje karoserije se mora linearna hitrost v času odlaganja = obročna plošča spustiti naravnost Dolžina preje + dolžina razlike = (79,5 × 2 + 24,6) mm / s = 1 1m / min, hitrost vretena za odlaganje: 11m / min X 495 zasuk / m = 5 445 r / min.
Ko ima zobnik motorja z zobmi 17 zob, je enak zasuk 495 zvitkov / m. Da bi dosegli en obrat preje karoserije, morata biti linearna hitrost med pritrditvijo jeklene obročne plošče in naravnost navzdol obročne plošče + dolžina razlike = (90X2 + 24,6) mm / s = 12,27 m / min, hitrost vretena za odlaganje: 12,27 × 495 zasuk / m = 6 073 r / min.
Ko ima zobnik motorja z zobmi 21 zob, je enak zasuk 495 zvitkov / m. Da bi dosegli en ovoj telesne preje, je linearna hitrost v času napihovanja = dolžina preje + razlika v dolžini, ki je potrebna, da se obročna plošča spusti naravnost = (111 X 2 + 24,6) mm / s = 14,8 m / min, hitrost vretena za odlaganje: 14,8 zvitka X495 / m = 7 326 r / min.
Glede na izračun zgoraj omenjenega zobnika z 13 zobmi, lahko hitrost vožnje in krivuljo vretena po zamenjavi drugih vrst zobnika dobite iz hitrosti vretena za odlaganje.
Zaključne opombe
Ta članek je izračunal nastavitev hitrosti vretena s kombinacijo teoretične analize in odpravljanja napak na terenu. Teoretični izračuni so bili preverjeni na terenu, učinek pa je pomemben za stroj za predenje mehanskih dvižnih obročev. Z optimizacijo procesnih parametrov, kot sta hitrost vretena za odlaganje in krivulja hitrosti vretena, je mogoče ločitev preje močno zmanjšati. Stopnja, povečanje zadrževalne stopnje vožnje, povečanje proizvodnje in zmanjšanje delovne intenzivnosti.
